韩风再起 试驾东风悦达起亚福瑞迪(图)(3)
2009年08月18日 00:00汽车与驾驶维修 】 【打印共有评论0

作为家用车,易开易用显然是福瑞迪希望表达的驾驶特性,但它也没有不管不顾地一味侧重轻便,无论是方向盘的力度,还是脚下踏板的设定,福瑞迪都保留了适当的手感和力道,因此驾驶起来,福瑞迪绝不会让你松弛到想要打瞌睡的地步。

福瑞迪的悬架调校也是一处出乎我们意料的地方,前麦弗逊式与后纵臂扭力梁式的悬架组合在国内A级[综述 图片 论坛]车中颇为常见,原以为福瑞迪的悬架设定毋庸置疑的会是偏向于舒适性,但在山路驾驶环节,福瑞迪的悬架经受住了考验,表现出了非常线性的支撑力度,侧倾也因此得以有效地抑制。而在运动性与舒适性之间,福瑞迪火候拿捏得也十分恰当,并没有为了提升操控能力,就偏执到要让驾乘者去感受硬邦邦的悬架,所以在颠簸路段,福瑞迪也能有一个令人满意表现。

韩风再起 试驾东风悦达起亚福瑞迪\(图\)\(3\)
福瑞迪是东风悦达起亚近年来的重磅力作,因此也有着不低的期望值,竞争目标直接锁定为了A级车的标靶人物福克斯[综述 图片 论坛]以及另一位人气小生雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]。平心而论,与劲敌较量,福瑞迪并没有体现出压倒性的优势,但凭借时尚的造型,适中的价格,以及均衡的性能,福瑞迪要想超越千里马[综述 图片 论坛]、赛拉图等自家兄弟创下的辉煌,帮助东风悦达起亚在销量上跨过几个台阶,应该不算是什么难事。
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