虽然福瑞迪是以1.6 L和2.0 L两种排量上市，但真正能在销量上有所建树的还是那几款价格实惠的1.6 L车型。从参数上看，起亚这款具有CVVT技术的新一代γ系列发动机表现相当耀眼，90 kW的最大功率和155 N•m的最大扭矩不但比1.6 L赛拉图有所增加，与其他1.6 L对手较量，也是处于一马当先的位置。不过在试驾之前，我们对福瑞迪的动力没有期望太高，一则强悍的动力并不是评价家用轿车优良与否的关键依据，二则韩系动力之前总是给人留下参数“虚高”的印象，而试驾结果却是福瑞迪战胜了我们头脑中的那些老印象。

γ发动机不但怠速时运转平稳，噪音控制到位，低转速下的扭矩输出也极为充沛，在高速路上，只需适当的给油，福瑞迪就能轻松蹿到其他车的前面。不过起亚并不打算让福瑞迪去当运动专家，自动变速器虽然增加了手动模式，但4挡结构还是显得过于保守了，相比之下，反倒是5挡手动变速器更能给人留下好印象，换挡行程紧凑，操作轻便顺畅，生涩感也不明显。