本文大标题已经对i30[综述 图片 论坛]的车内空间做了一次总的肯定评价，现在再来细看每一处的表现。首先前排座椅设计很有人体工程学，座椅靠背横向包裹力很足等非常值得肯定。前排坐垫因为材质较软，承托力稍有些不足，这点需要重磅身材的大汉给予宽容。另外，驾驶座垂直高度较低，也需要高个子稍稍紧贴车顶开车了。

那么后排空间呢，得益于2650mm的轴距，其腿部空间还是有非常不错的表现。而在前排中所感到的头顶压抑情况，在后排稍稍有所好转，只是坐垫同样支撑力较软、座椅靠背较直等问题，需要我们对它理解。毕竟i30后排座椅还要兼顾折叠后让后备箱形成1217L空间的重大任务的。

日韩车空调一般制冷较欧系车要快些，这是业内公认的事实。不过欧系车也非常厚道地意识到自己的不足，基本都会给后排乘客单独配备空调出风口。这配置在日韩车上则较为少见，孰好孰坏并不能一概而论。

能为i30加分的地方，我们不得不提及到她那超大的行李箱空间，以及简单操作的后排座椅放倒。当所有后排座椅放倒后，i30能得到1217L的储物容量，而当所有配件恢复原位时，她的行李箱空间也有307[综述 图片 论坛]L，着实能称得上一款大肚量的两厢车。

感受完i30的所有静态展示后，您是否还感觉意犹未尽呢？没关系，下面我们即将进入i30的场地测试以及长途路试环节，特别提醒一下，场地试驾有美女赛车手出现，直线加速、制动环节则有2009CTCC新晋车王刘洋的指导，敬请继续关注。