尽管高配车型配有带触摸功能的DVD显示屏、车载导航、自动空调等装备,但与奇瑞(配置 口碑)A3、奔腾B50[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)等几个主要竞争对手相比,S30在配置上并没有压倒性的优势,基本体现的是“人有我有”的水平,但一些细节却能让人体会到东风造车的用心程度,例如发动机舱盖上安置有隔音棉,而发动机下面还布置有护板。与多数对手一样,S30高配车型的座椅采用了皮质材料,面料不但柔软舒适,而且缝纫的针脚十分细致,显出了档次。
在同级车中,2 610 mm的轴距尺寸只是中游水平,但只要坐进后排,你会发现S30的后排空间并不紧张,无论是头部,还是膝部,都能让那些大个子的试乘者满意。要扣些分数的倒是前排,虽然没有“头顶天花板”那样夸张,但头部空间肯定称不上宽裕。也许是受到了刻意强调简洁的风格影响, S30在人性化设计方面表现平平,车内的储物空间数量非常有限,仅有中央扶手箱和副驾驶前的手套箱可用。此外,缺少杯托也是设计上的一个瑕疵,饮料瓶只能放置在前车门的储物格中。好在S30还有一个487 L的超大行李厢,后排座椅靠背虽然不能按4:6比例拆分,但却可以整体折倒,放置大件物品时,能够借上力。
由于东风与PSA集团合作多年,两者也有着深厚的渊源,因此风神S30顺理成章的采用了PSA的TU5JP4发动机,这款1.6 L动力也是PSA在国内市场上的主打动力,78 kW的最大功率和142 N·m的最大扭矩比新爱丽舍[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑)丝毫不差,虽然在参数指标上并无惹眼表现,但这款发动机燃油经济性的口碑不错,非常适合家用。而在变速器配置方面,S30也与爱丽舍、C2(配置 图库 口碑 论坛)等PSA产品如出一辙,法国MA手动变速器和爱信的4挡自动变速的表现,我们并不陌生。
为了充分体验风神S30的性能,东风把试驾活动安排在场地赛道,这也显示了东风对S30的一份自信。低速下,S30的起步加速稍显乏力,即便手挡车型也是如此,发动机需要3 000 r/min甚至更高的转速才能唤醒活力,不过TU5JP4发动机的动力输出始终会在掌控之中,并不会莽撞到让人紧张的地步。而拉高转速后的S30又体现出了其出色的静音性,透进车内的发动机噪声并不夸张,风噪和胎噪也都被控制在了合理范围内,这点甚至要好过爱丽舍。转向机的力度也是东风精心调校的重点,S30并没有沿用爱丽舍那种韧性十足的转向感觉,但也不是过分轻便,保留了一定的手感。
风神S30前麦弗逊式与后双扭杆控制臂式悬架组合同样是源自爱丽舍,但为了达到操控与舒适的平衡,东风与德国专业公司进行了大量的调校工作,因此S30表现出来的特性也与爱丽舍有所不同。由于定位家用,所以S30的底盘还是体现出了偏向于舒适性调校,但S30在场地中也表现出了几分操控乐趣。面对场地内的那些“回头弯”,如果你迟一步制动,S30前驱车的特性就会显露,不可避免地出现推头,但此时只要收油,减速,调整方向,会发现车身能够很快被拉回到正确轨迹中,不会让你措手不及,这显然与悬架渐进式的支撑力度有着很大关系。此外,前后盘式的制动也是区别于爱丽舍底盘的一个设计,制动系统的抗热衰减能力也因此提升。
整体而言,风神S30各项性能指标均衡,没有明显的短板,能够充分满足大部分消费者的购车需要,但作为轿车市场的“新兵”,风神S30还是要在价格上体现出竞争力。而东风最终给出的价格也能令人满意,5款车型的价格范围从7.58万元到9.98万元,恪守了自主品牌强调性价比的特点。
三言两语
外观简洁,内饰清新,性能均衡,风神S30看似是一款极为平淡的车型,但这份平淡却完全满足了普通消费者的购车需求,况且还有颇具竞争力的价格支撑。而在技术上,S30无论是动力、底盘悬架,还是其他零部件的选用,都表现出了与PSA产品的深厚渊源,因此可靠性与成熟度上也应该算做是S30的一个优势。差强人意的是S30的人性化设计,在储物空间、杯架等细节上,设计者明显考虑得不够周全。
东风风神S30长、宽、高/mm4 502、1 740、1 465轴距/mM2 610发动机型式L4、4气门/缸发动机排量/L1.6最大功率/kW78(5 750[综述 图片 论坛] r/min)最大扭矩/N·M1[综述 图片 论坛]42(4 000 r/min)变速器型式5挡手动4挡自动综合油耗/(L/100 km)4.3整备质量/kg1 2001 240行李厢容积/L487最高车速/(km/h)187180轮胎195/60 R15售价/万元尊雅型MT: 7.58尊雅型AT: 8.38尊贵型MT: 8.38尊贵型AT: 9.48NAVI型AT: 9.98
文\图:陈卓
您可能对这些感兴趣: |
共有评论0条 点击查看 | ||
作者:
编辑:
robot |
商讯
·按价格 | |
·按品牌 |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行