电脑游戏非我所长。不久前，我买了一部PS2，因为我觉得我应该买一部。不过迄今为止，我只玩过两回。无论今天的赛车游戏有多完美，对我而言，相比在现实世界中驾驶我喜欢的车，它们依然属于另一个世界。但是最近我刚刚驾驶了一辆电脑游戏车，这一辆感觉上非常真实—因为它确实是一辆真车。

作为一辆电脑游戏车，雪铁龙GT颠覆了正常的程序。正常情况下，事情是这样进行的。那些很酷的品牌制造出超级跑车，这些超级跑车让人如此垂涎欲滴，于是被电脑游戏开发商数字化，置入电脑赛车游戏。对于赛车游戏爱好者而言，他们于是得以在虚拟世界中满足驾驭超级梦幻车的渴望。而对于那些超级跑车制造商而言，其品牌形象也得到传播和提升。在这种常态下，虚拟世界是真实世界的自然延伸。

不过这一次并非如此，雪铁龙突破了这种常规模式。雪铁龙不仅为虚拟世界专门设计了一款本不存在的超级跑车，还最终让这辆超级GT走出屏幕，驶上了赛道。这一次，真实世界仿佛成了梦想的竞技场。

这一行动的最初构想源于雪铁龙公司的日本籍设计师山本拓海。山本拓海解释说：“我有一个朋友在Polyphony公司（这家公司打造了大名鼎鼎的GT系列赛车游戏）工作，我们非常想设计一款专门用于游戏的跑车。于是他把我介绍给了Polyphony公司总裁山内一典先生（他也是索尼电脑娱乐公司副总裁，被称为“GT赛车之父”）。我专程跑到日本，向山内一典先生提出了我的构思，他觉得不错。于是我又把这个方案提交给雪铁龙，公司高层也很有兴趣。”

于是一切就开始了。整个项目的负责人是雪铁龙ADN风格中心概念车部门的老大吉勒斯·维达尔（GillesVidal），当年震撼人心的C-Metisse概念车就是出自他的手笔，而山本拓海则具体负责外形设计。GT最初是以一大堆数字信号的形式出现在新近发布的GT5赛车游戏中的，而甚至连山本拓海也没有想到，公司高层最终会决定以概念车的形式打造一辆真车。其结果是，GT不仅将雪铁龙品牌带到了数百万PS3玩家面前，它自己也出现在了去年的巴黎车展上，成为展会现场当之无愧的明星。而从虚拟世界走进真实世界，GT只经历了“八月怀胎”。

维达尔解释说：“完成电脑游戏模型后，我们把设计送到Polyphony公司。与此同时，我们开始制造真车。两个版本是完全相同的。”因此，没有艺术化改造，没有延展，也没有收缩，GT真车和游戏中的GT模型拥有完全相同的尺寸和身形—长4.96米，宽2.08米，高1.09米。

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