北海道首试 第四代三菱帕杰罗
2009年09月01日 05:33che168 】 【打印共有评论0

虽然只是时间不长的体验,但我们可以告诉消费者,第四代帕杰罗[综述 图片 论坛]仍是那款另无数越野车迷梦寐已久的车型,全路况(公路性、越野性)的优异表现,让三菱汽车的工作人员有信心的告诉我们,第四代帕杰罗是完全可以满足专业越野车爱好者的座驾。

8月底的北海道,天气微凉,初到的两天时间里一直阴雨不断,这也就在一定程度上,为我们在三菱汽车十胜研究所的试驾活动,增加了一定的难度——松软、泥泞的越野场地,将对三菱帕杰罗车型进行更严酷的考验。当然,这也是对三菱汽车之前试驾说明会上,向大家的承诺(第四代帕杰罗是全天候、全地形的高品质越野车)形成了挑战。

外形设计:依然野性十足

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

第四代帕杰罗仍然继承了前三代帕杰罗车型的阳刚之美,整体造型设计多数由直线组合而成,并构成了棱角分明的各种方形的变形体,以体现帕杰罗硬朗的越野风格。

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

从车头到车尾,第四代帕杰罗仍是通过笔直的直线进一步勾勒其阳刚的造型

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

黑色粗壮的前双横格前进气格栅,是车头设计的点睛之笔,力量感不由而生

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

棱角分明的前大灯轮廓,配合了圆形前大灯组更为饱满。雾灯、后视镜转向灯也都经过特别设计,给人耳目一新的感觉。

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

17寸花瓣形铝合金轮毂,配合265的普利司通宽胎,提供了不错的抓地力,这一点也在我们随后的越野路段试驾中得到了验证。

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

同色车身门把手的使用,增加了整车的高档感和质感

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

镀铬行李架看起来更时尚、精致,越野车型上比较实用的装备

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

而与镀铬行李架呼应,在车门下方同样使用了银色的脚踏板

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

没有复杂的线条,几乎四方的尾门悬挂备胎,也许这才是越野车最应有的本色

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

仍然是阳刚气质十足的尾部设计,后翼子板粗壮有力

北海道首试 第四代三菱帕杰罗

白色尾灯罩清澈、明亮,同样增强了整车的质感和高档感

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作者: 李玮 编辑: robot

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