潇湘晨报9月18日报道 初见时的蓝色魅惑

当我们的试驾专家帅银将雷克萨斯IS[综述 图片 论坛]300C[综述 图片 论坛]开出去时，冰蓝的车身披上阳光[综述 图片 论坛]的外衣显得异常夺目，当我们将它停在路边拍照时，吸引了很多关注的目光。一位开着奥迪车的男士和同伴将车停在IS300C旁边许久，就为了好好看看车市里美丽的新面孔。

“它沿袭了IS车型的很大一部分样式，这也符合一般三厢轿车车型和双门轿跑车车型区分的规矩。”穿白色T恤、戴着太阳镜，年轻的帅银坐进驾驶室，蛮像那么回事，“但它又是与众不同的。”

帅银说，除了车门形式、后翼子板、硬顶敞篷这些显眼的区别，在很多细节上，比如IS300C的下进气格栅、雾灯处的进气口，还有配置上都有别于IS300。IS300C的车长为4635毫米，而IS300的车长为4575毫米，多出的60毫米让他看起来不至于太高或者太短，更重要的是为收容顶篷提供空间。

雷克萨斯精心设计、研发的顶篷，开启和闭合的速度都相当快。顶篷由铁、铝和塑料构成，平均来说IS300C比IS300要重125千克到185千克。从车内部看，它就像双门轿跑车，没有可见的支撑结构或者其他什么线索让你察觉到它是一款硬顶敞篷。其他的再设计基本上得就着敞篷进行。比如当顶篷打开，音响系统的音量就会自动调节，而空调系统也得加大风量。乘客座椅可以通过头枕边的很易于操作的按钮控制向前或向后移动，方便后排乘客上下车。

内饰精细配置丰富

IS300C采用了深浅搭配的内饰色调，抛弃了一些普通IS车型的炫酷劲儿。浅色的搭配更加有温馨、舒适、惬意感，这和敞篷车的精神追求不谋而合。

“相比奔驰、宝马，其实我更喜欢雷克萨斯。”帅银说这是他的个人感受，内饰的精致感、细腻感就特别让他喜欢，“材质的选择上也很讲究，中控台深色的部分是软性材料，车门与身体接触的部分也包裹了质感不错的真皮。”

如果说纯黑色的内饰可以掩盖一些做工上的不足，那浅色的内饰就会让雷克萨斯这种在细节工艺上很强悍的品牌显得更加出色。整个内饰的细腻让人爱不释手，除了色调外，IS300C的内部设计与普通车型基本上一致。IS系列的方向盘手感很棒，真皮材质很细腻，粗细也非常趁手，普通车型都具备的换挡拨片当然也不会缺席。

力天雷克萨斯销售员说，它应当是同级别车中配置最丰富的车型了。专属的MarkLevinson音响系统、分区自动空调、GPS、倒车影像、电动折叠后视镜、座椅加热通风等等，这些都会让人体验到高端品牌的豪华感。

“不过，车内的储物空间设计的一般，虽然中央扶手可前后移动，里面藏了一个杯架，但利用起来比较麻烦了。”帅银说，“分好格子的手套箱不是很实用。”另外，对于乘坐者来说，安全带有点在后面，用起来不是很方便。

当合上顶篷，它也没有吱吱作响或者尖锐的风啸声，令人印象深刻。但不是说没有一点风噪，当敞篷时，感觉和同类车型是一样的。如果你喜欢造型胜过速度，喜欢有更多的人性化配置和娱乐设施，IS300C真是好选择。

动力操控出色

“如果有足够的钱，买一辆这样的跑车真是享受。”帅银开着IS300C奔驰在大道上，“自我感觉很拉风。”

雷克萨斯IS300C有着卓越的动力，采用的是V6发机，最大输出功率170千瓦，最大扭矩300牛·米，配合6挡手自一体变速器使得这款车的最高车速可达260公里/小时，而0—100公里/小时加速时间为8.1秒。对这一点，帅银觉得有点儿遗憾，因为是在城市道路上试车，不能体会到那种全速加速、酣畅淋漓的痛快感。

事实上，雷克萨斯在国外还有IS250C和IS350C，IS350C的动力可以达到228千瓦和375牛·米，可以将从起步到100公里/小时的加速时间缩短至5.8秒。

“IS300C提供6挡自动变速器和发动机的匹配很棒，换挡过程中动力衔接紧密，也很平顺，这些都增加了IS300C的舒适度。”一圈试驾下来，帅银感叹，真想有这样一辆酷跑。

对舒适这一点，帅银是最喜爱的，“它可说是舒适的典范。”虽然IS300C的底盘经过了重新调校，会比普通车型更加硬朗一些，操控性更强，不过它依旧是舒适的典范。IS300C用自动变速器很灵便很动感，不需要手动高转速换挡。

总体上说，IS300C依然无处不散发着雷克萨斯舒适、豪华、惬意的特点，让人没法不心动。

试车地点：长沙市万家丽路、湘府路

天气情况：晴朗

路面状况：城市公路

试车里程[综述 图片 论坛]：30公里

试驾车型：雷克萨斯IS300C

试驾车辆提供：力天雷克萨斯4S店

试驾员:帅银

10年以上驾龄，长沙月色缤纷策划公司总经理，开过广州本田、别克、东风标致、索兰托[综述 图片 论坛]、奔驰、雷克萨斯等车，喜欢越野车。 (本文来源：潇湘晨报作者：余志敏)