我不愿意用中控台下方的启动按钮来唤醒4.2升V8发动机，因为转动钥匙本身也是与车的一种无间沟通，而且不是所有V8发动机的启动都这么令人热血沸腾：发动机短促有力的带动让车身轻颤，做好准备迎接8个汽缸进入工作状态时那“轰”的一声吧，它会像一杯顶级红葡萄酒瞬间刺激到了舌尖最敏感的味蕾一样，让你的记忆中永远都留有这完美的一刻。

时速破百只是6.9秒的事

正常状态下油门并不灵敏，不用那么小心翼翼

就算是有8个汽缸和蛮横的动力，我也完全没必要小心翼翼地对待油门，因为在正常状态下它并不灵敏，可以很流畅地在早高峰的三环车流中走走停停。

北京四环以内根本没有一条路能让我哪怕把油门踩深一点。一旦触发脚下的这355马力和430Nm的“核动力装置”，我要么就是直接把前面的三厢爱丽舍[综述 图片 论坛](报价图库点评)撞成两厢富康[综述 图片 论坛]，要么就被高悬在上的摄像头拍下漂亮的车尾。

我忍着，忍着，直到京承高速的收费站就在眼前。把6速Tiptronic自动变速箱放置在S模式会让发动机的呼吸更顺畅，然后毫无预警地将油门跺到了地板上，核动力爆发了！车上的三个人被强大的G值死死压在座椅中，就连刚才在后排打盹的家伙也不得不直起身子，因为半躺着体验这种加速确实有点吓人。时速破百只是6.9秒的事，比6.0升W12的辉腾[综述 图片 论坛]慢了不到一秒。发动机自始至终都异常活跃，耳边强硬、顺畅的轰鸣似乎在证明这才是它应该的工作状态。

■ 参数

大众辉腾V8 4座加长Individual定制版

车身尺寸：5175×1903×1450mm

轴距：3001mm

发动机：4.2升V8 FSI

功率：246kw

扭矩：430Nm

变速箱：Tiptronic 6速手自一体

售价：132万元起

它善于顺从于驾驶者的意志

实在的路感反馈，不会让你感觉是坐在气垫船上

当然，像我这样上来就钻进驾驶座，然后一脚油门不是辉腾客户的风格。

分四级调节的空气悬挂不管在哪个级别上，都异常舒服平顺，而且越快对路面帖服性越好。在空气悬挂中，它对路感的反馈也属比较实在那种，所以不会让人感到是坐在气垫船上。车身高度可以手动调整，最高和最低点相差近30mm，偶尔能应付一下过高的减速坎或者非铺装路面。

脑海里不由自主地浮现出宝马(报价图库点评)750[综述 图片 论坛]Li，4.4升双增压发动机能在5.3秒内破百，强悍得简直不可理喻，但坐在车内的感觉远没有辉腾这么惊喜。辉腾的一切都很恰到好处地潜藏在优雅[综述 图片 论坛]、低调的设计之中。最吸引我的不是6.9秒的百公里加速时间，而是辉腾的好脾气，它善于顺从于驾驶者的意图，而不是强势地控制了驾驶者的心情。目前，大众进口车在深圳、成都、北京设有三家辉腾定制中心，车主可以在多达25种外漆颜色，6种木饰颜色，6种双色搭配真皮颜色和6种轮毂（18英寸3种，19英寸的3种）中任意选择、随意搭配。不同的搭配组合可达数万款。所以千万不要看不起辉腾那低调的外观，经过大众Individual个性化分布的定制装配，它们的每一部都可能是独一无二的绝品。

辉腾吸引人的还有那些故事般的细节，如方向盘、中控台和车门上漂亮的木饰。木材只选用三叶杨、桉树、胡桃木和红杉[综述 图片 论坛]这四种珍贵的木材，而进一步选拔的标准则更苛刻：70年以上树龄才能保证木质足够强壮和耐用；每一块木料都要求基本没有结点，要接近根部切片，且颜色一致。它们全凭技艺娴熟的技师手工打磨，历经砂纸、蜂蜡等十余道工序，从切片处理到高度抛光就需要15天的时间……

更关键的是辉腾在德累斯顿专属的透明工厂中进行手工生产，还有什么比到工厂中住几天，看着自己定制的辉腾被一步步制造出来更好玩的呢？