海拉尔的草原景观真是让人叹为观止，一望无际草原当中是一条似乎永远也开不到头的路。这更让我们能够对这款1.6T发动机有更好的体会，涡轮增压发动机最吸引人的扭矩平台特性在这款1.6T发动机上表现更为出色，其发出最大扭矩的转数区域跨度超过3000rpm，从2200～5400rpm形成宽广、平坦的特性平台。

与新君威[综述 图片 论坛]1.6T发动机配合的是一款全进口6挡手动变速箱，实际操作中我们发现其顺滑感丝毫不亚于自动挡车型，入档清晰且吸入感强。可能在拥堵的城市中，频繁的加减档可能会让人有些疲累，不过在这呼伦贝尔草原上恣意驰骋，百米之内即可换到6档，然后一脚油门轰出去，旁边的牛群羊群瞬间从两侧掠过，动力输出的切实感是自动挡车型恐怕永远也不能体会的。

另外，别克还赋予这台君威1.6T发动机一个Superboost超推进功能。即当车辆处于加速状态时，Superboost功能根据发动机管理模块指令自动触发，通过施加额外增压，可在保证发动机正常寿命的前提下，获得持续5秒、最大35Nm的额外扭矩。这意味着Superboost功能可短时间内提供高达265Nm的扭矩。除了提供更好的驾驶乐趣外，它还具有提升行驶安全性的重要意义：当我们在草原上的双向2车道要对前面一辆大货车进行高速超车时，这个功能可帮助驾驶者尽快摆脱与货车并行的危险状态，减少同道会车时间，及早回复安全正常行驶。

在高速中，1.6T性能依然出色，在2500转左右即可达到120km/h。多少有些美系化的运动性底盘对路面的反馈程度还是偏于舒适级，不过在过弯处车体还是能够得到有力支撑。不过由于是第一批试装车的原因，在高速状态下方向盘有些不正，另外助力转向在此时的抑制作用也不明显，不得不牢握方向盘以便及时调整方向，这令人稍感遗憾，另外可能是由于草原的风比较大的原因，在高速行进中的风噪也处于一个较高的级别。