行车辅助系统的控制键基本上都集中在这里，坡路自动驻车功能、车辆动态控制系统为新力狮[综述 图片 论坛]提供了更好的操控性，电子手刹的设置节省了中控位置的空间，使用方便。

标榜运动型的新力狮，换档拨片的配备绝对在意料之中，不过也许是偏向轿车化的理念，换档拨片的尺寸较小，风格比较低调，位置设计的也比较合理。

多功能方向盘在新力狮上出现很正常，面板做了银色处理与整体做出了区别，很有质感，按键和拨钮的紧凑度也不错，手感很好。

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