围棋内战--对比CR-V、奇骏和一汽丰田RAV4(4)
三款测试车型所处的位置，在自身的车型系列中均为第二个档次，前面我们已经对安全性配置以及空间进行了比对，下面再来看看他们是否还保留了如越野车般的通过能力。由于并没有查到关于三款车离去、接近角等数据，我们只好通过更为直观的最小离地间隙来进行比较，奇骏[综述 图片 论坛]205毫米位居了第一位，RAV4[综述 图片 论坛]第二，190毫米，CR-V[综述 图片 论坛]只有185毫米。再看来来驱动形式，CR-V采用的是一套智能四驱系统，当系统监测到车轮发生打滑，便会迅速将驱动模式由两驱变为四驱。RAV4采用的是一套主动扭矩分配控制四驱系统，在平时AUTO模式状态下，系统会根据路面状况适当调整分配给后轮的驱动力，达到接近前驱车辆的行进模式，RAV4还设有四驱锁定模式，通过lock键使车辆的四轮得到同样的扭力分布。奇骏的驱动方式跟RAV4有些类似，通过旋钮可以直接将车设定在前轮驱动或是四轮驱动，感觉与越野车的配置更为类似。总体来说，RAV4所采用的驱动模式更为人性化，不需要过多的操作就可以将车辆控制在正确的行进模式下。
东风
本田CR-V、东风
日产奇骏和一汽
丰田RAV4
CR-V的驱动系统虽然也比较智能，但不能强制设定四驱模式，降低了他在一些特殊路面上的通过性。奇骏依然保持了越野车的配备，提升了他的驾驶乐趣。除此之外，RAV4和奇骏均配备了坡道辅助控制系统，增加了在坡道上的应对能力。
配置是否丰富实用是考察性价比的重要因素之一，被称为豪华版的三位选手的确在配置方面可圈可点，双区自动空调、CD音响、方向盘控制按钮、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加热，共性的东西似乎对比较没有任何帮助，那还是说些不共性的吧。之前曾提到了三款车的安全配置，RAV4凭借侧气帘占得先手。在车内，RAV4的一键启动系统更为方便实用，虽然奇骏也采用了无钥匙进入，但如果要启动车辆，还需转动点火开关。CR-V依旧为传统的钥匙点火，而且钥匙样式与第二代车型基本保持了一致。奇骏为车内乘员设计了一款超大尺寸的电动天窗，对于提升车内舒适享受度很有效果，RAV4和CR-V同样拥有电动天窗，但均属于常规尺寸。CR-V是三款测试车中惟一配备电控外后视镜折叠功能的，虽然说上市时间最早，但在细小环节上所体现出的周全，还是很有中国年度SUV的范儿。令人遗憾的是，三款测试车型均没有安装倒车雷达，对于这样尺寸的车来说，安装倒车雷达还是很有必要的。
东风本田CR-V、
东风日产奇骏和
一汽丰田RAV4
