目光来到车侧，上一代mazda3的造型神髓仍巧妙地传递至新一代Mazda3身上。诸如窗框造型、后实的C柱、以及短促的车尾设计，让人仍可明显感受两代车型间的强烈炼结。然而在此基调下，设计师仍运用细部的钣件变化，让新一代Mazda3散发出更富动感的车侧风格。

自车侧观察，前代Mazda3的窗框线条、厚实C柱、以及短促车尾等特征，

依然保留在新一代Mazda3身上；然而设计师仍以丰富的钣件变化，

赋予新一代Mazda3更鲜明的动感风格。

首先在前叶子板处，一如Mazda6的作法，新一代Mazda3在此突显出醒目的轮拱线条。顺着雾灯区块和头灯线条，设计师在前叶子板上画出一道圆润的钣金折线，即刻塑造出强而有力的肌肉线条。

在前轮叶子板处，一如Mazda6的作法，明显的圆弧轮拱线条，

为Mazda3堆栈出分明的肌理造型。

虽然窗框与车顶线条与先前神似，然而藉由细微的线条走势，新一代Mazda3亦展现出更为矫健的动感态势。压低的A柱设计，使新一代Mazda3的窗框线条呈现出向后攀升的走向。而沿着前后门把，立体的钣金折线也顺势营造向前冲刺的气势。此外，在门板下缘，同见于Mazda2的一道折线，则再行强化车侧的光影变化。

与前代车型相较，新一代Mazda3的车侧腰线有着更明显的上扬走势，

加上车门下缘的另一道折线，营造出向前冲刺的静态视觉。

最终来到车尾。上一代即有的小鸭尾行李厢，在新一代Mazda3身上线条显得更为洗练成熟。设计师并在尾门中央加入垂直折线，让视觉彷佛经由十字准星，顺势聚焦在中央的飞翼厂徽之上。比照Mazda6的作法，新一代Mazda3尾灯造型与头灯造型相呼应；过去内部圆形灯组的安排方式，在新一代车型上也改为线条锐利简洁的全新红白样式。

在小鸭尾行李厢的中央，设计师加入一道垂直折线，将视线焦点汇聚在厂徽之上；

尾灯造型则依循Mazda6，更为扁平流线。

就外型而论，上一代Mazda3车系不论四门或五门车型，鲜明的动感形象，确实获得年轻消费者的青睐。然而新一代Mazda3自发表以来，十分前卫突出的车头样貌，则彷佛一把两面刃，在车迷之间形成极端的热烈讨论，并未获得车迷的一致好评。新一代车型过于大胆的造型设计，能否获得所属客层的广泛认同，将是新一代Mazda3在本地市场的挑战之一。