重庆商报9月29日报道 9月27日上午11点40分，我坐在一辆奔驰G5[综述 图片 论坛]00里，而G500正悬在桂林某座无名山峰的腰间，左边是凶恶的峭壁，右边是绝望的深渊，眼前有一条坎坷的羊肠小道。当我惊恐地算计着如何才能峰回路转平安无事的时候，一辆奔驰ML在山下的灌木丛中一闪而过，而一辆奔驰GL则在一条干涸的河床中耐心地寻找出路，在更远的乡间公路上，一辆奔驰GLK卷起漫天灰尘，骄傲地扬长而去。

9月27日，奔驰SUV家族四大金刚[综述 图片 论坛]——GLK级、ML级、GL级、G级[综述 图片 论坛]齐集秀绝天下的桂林山水之间，向世人展示了它们的盖世神功。

日上三竿的时候，我驾驶着一辆奔驰GL450踏上了本次体验之旅，一出酒店，车队就闯进了一片莽莽苍苍的松林。转瞬之间，前车已不见了踪影，四周只剩下密密麻麻碗口粗的松树，微风过处，阵阵墨绿松涛如惊涛骇浪般扑面而来。我眼前有一条黄色的狭窄土路，但在不远处拐了个弯便不知去向。我在那小路上探索前行，时而有陡坡捣乱、时而有乱石算计，时而还有深坑陷害，当真是危机四伏。但GL450方向沉稳、动力强悍，全时四驱系统能够合理地分配四轮的动力输出，仗着这些多重保护系统，我每次都能化险为夷。尤其是那陡坡缓降系统和坡道辅助系统更是神勇无比，即便是面对超过30度的陡坡，也是上坡不需踩油门，下坡不必踮刹车，如此这般的闲庭信步，怎不让人心生“万水千山只等闲”的豪气。

冲出松林，眼前是一片豁然开朗的草场和灌木，虽是深秋，但草木仍然翠绿，那原本曲折的小道居然也变直了。我猛踩油门，扑进了这一片绿色的草场。周遭都是湖水般平静的绿地，路边的灌木丛蜿蜒如阵阵涟漪，这一路居然让人产生了凌波踏浪的错觉。

在草场的边缘拐个弯，我扎进了一条干涸的河道，河床上没有路，连土都没有，只有或白或青，小如鹅卵大如磨盘的乱石。在那河床上，奔驰GL450载着我不断的俯仰颠簸，空气悬挂系统为每一次车与石头的冲撞都提供了高效率的缓冲，当这种冲撞传递到人的身体的时候，已经如同隔了一层气垫一样。这感觉不像是开着车在乱石中越野，倒像是划着船在急流中漂游，精神很刺激但身体不难受。

随后，我又体验了即将引进中国市场的奔驰G500的超级攀爬功能。那座山上本来没有可供车行的道路，即便是人要上山，也需要手脚并用，要把体型庞大的奔驰G500开上去，貌似是一个不可完成的任务。但奔驰G500二话不说就朝着那山去了，而且它有惊无险地上了山又下了山。因为奔驰G500装备了3套差速锁，只要有任何一个轮胎能抓住地面，它就能够施展一指禅突出重围。所以，即便前面有连绵巨石，或者是危崖高坡，奔驰G500都能够平安度过。那时，我亲眼目睹一辆奔驰G500像壁虎一样附在山腰的一堆乱石中，时而匍匐蓄势，时而咆哮冲锋，明明看时是危崖绝境，过时却又如履平地，实在是让人叹为观止。

也许，对于奔驰的SUV家族来说，根本就没有什么不可能完成的任务。

(本文来源：重庆商报作者：祝敏斌)