七人乐园--试驾广汽本田第四代奥德赛
2009年09月30日 09:21汽车与你 】 【打印共有评论0

七人乐园--试驾广汽本田第四代奥德赛
广汽本田第四代奥德赛[综述 图片 论坛]

新代奥德赛(配置 图库 口碑 论坛)的开发重点,是愉悦七个座位上的每一个人,包括驾驶者和第三排乘客,所以,不管坐在哪个位置,或者坐了多少人,都会发现这里是个开心乐园。

新奥德赛还是7人3排座,不过,它的座椅编排,发生了重大变化。一般MPV[综述 图片 论坛]或者SUV的座椅编排,是剧院式的设计,后排总比前排高那么一些,以求后排有不被遮挡的视野。只是,这样的设计,因车顶高度有限,难免第三排乘客有“顶天立地”的压抑感。

七人乐园--试驾广汽本田第四代奥德赛
广汽本田第四代奥德赛

新代奥德赛推翻了剧院式设计,创造出一种V字型座椅编排,也就是前排座椅尽量拉开距离,中排座椅略微紧凑,第三排座椅完全居中设置。效果呢?我们试着坐满人,然后轮换座位体验,流淌着的前风挡景色,每个座位上都能通透欣赏,显著改善的,当然还是第三排上空空间,过减速带被颠时,基本不用怕头撞梁的危险了。

有过MPV或者7座SUV用车经验的人都知道,第三排座椅的折叠铺平,大多都需要3、4个步骤,跑前跑后不说,还是个力气活。在新奥德赛车中,第三排座椅的折叠和展开,都采用了电动控制,简单到动动纤纤手指即可全自动完成,而且,现在进出第三排座椅也变得轻松很多,因为后门开口相比上代扩大了100mm,开口形状也从收腰型,改造成了水管型,“增肥”看来也有好处。我想,以后乘坐奥德赛时,不用再为坐在哪个座位上争抢了吧。

七人乐园--试驾广汽本田第四代奥德赛
广汽本田第四代奥德赛

新奥德赛的研发主管田边正说,奥德赛的开发主题,就是开心,心情愉快的享受乘车。座位不再没有明显主次之分,不会论资排辈,坐在那个位置,都有好的视野,都有宽松空间,而且上下车方便,这些都是V型座椅布局带来的便利。取代剧院阶梯式座椅编排,会让整车重心更加低,对操控也是一种贡献的。

坐在驾驶位上,第一感觉,视野显得比上代更为开阔。心情也顿感明快。天窗开度增加了50mm,从车顶倾泻下更多的阳光[综述 图片 论坛],遮阳板也做了改良,视线可以更高一些;改善最明显的,要数A柱区域,从驾驶位看出去,A柱显得非常细,但从侧面看过去,A柱又足够粗,这种设计方式,使得奥德赛恐怕是汽车上最少遮挡视线的A柱了。

不过,这样的A柱需要不小成本代价。据介绍,A柱是奥德赛白车身上唯一进口的部件,因它的制造工艺复杂,需用980MPa超高强度钢管通过液压成型和激光焊接技术加工而成,来实现高强度和爽快视野的兼得。开着奥德赛,前方路况180度的一目了然,安全很多,也让轻松很多。当然,奥德赛的驾驶,本来就轻松,就像驾驶一辆轿车那么自然,包括它的坐姿、视野和灵活程度,唯一不同的是,它把换挡杆设在了紧邻方向盘的中控台上,如果你懒得远距离移动右手,那这确实很方便。

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