雷克萨斯ES[
综述 图片 论坛]240
ES系列一直是雷克萨斯品牌在中国市场上最为畅销的车型，它的销量甚至可以占到整个品牌的六成，但创造如此佳绩的“劳模”却始终只有ES350[综述 图片 论坛]一个。不过现在雷克萨斯终于改变了让ES3[综述 图片 论坛]50“一个人战斗”的局面，借推出小改款之机，为中国市场度身设计开发的ES240也加入了进来，雷克萨斯希望这张“国情牌”，能够有效拉动中国市场的销量。
雷克萨斯ES240
2009年的中国汽车市场一路高歌猛进，根本看不出丝毫经济危机的迹象，但在这轮意料之外的井喷中，雷克萨斯却不是受益者，2009年上半年甚至出现了进入中国市场以来首次的负增长。究其原因，雷克萨斯动辄3.0 L以上的发动机排量成为了发展的绊脚石，而这种尴尬局面也正在全球各个市场同时上演，所以这款专为中国市场量身定制的ES240，同样也可以看作是雷克萨斯战略转变的一个信号。
虽然ES240是借助小改款的契机登场，但与老款相比，新ES的外形变化并不显著，除了散热格栅处的镀铬饰条改为了百叶窗样式之外，半圆形的雾灯是新ES区别于老款的另一处细节。当然，新老成员间的不同还包括车顶的鲨鱼鳍天线，但这点小差别你是不会在ES240典雅版那里看到，因为这并不是ES系列的标配。
雷克萨斯ES240并没有在配置上处降门槛，尤其是豪华版，配置水准要优于几个主要的德系对手
ES240引人瞩目的重点无疑是动力部分，但事实上那款名为2AZ-FE的发动机并不会让中国市场感到陌生，数以万计的凯美瑞[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)车主早已能够向你详尽介绍这款4缸发动机的各种表现，出色的燃油经济性也已成为了口碑，不过在强手如林的中高级轿车中，123 kW的最大功率以及224 N·m的峰值扭矩并不是2AZ-FE发动机能够炫耀的资本，而最终10.4 s 的0~100 km/h加速成绩与205 km/h的最高时速也只能算是中规中矩的表现。
带有幽蓝色背光的仪表盘很显档次为了达到动力系统上的成熟与稳妥，ES240采用了5挡自动变速器
这款名为2AT-FE的4缸发动机在宁静与油耗方面口碑突出ES全系标配的是215/55 R17尺寸轮胎
尽管在变速器挡位竞赛中，雷克萨斯一直扮演着领头羊的角色，但为了达到技术上的成熟与稳妥，定位于中高端市场的ES240还是做出了与凯美瑞一样的选择，5挡手/自动一体变速器也许是2AZ-FE发动机的最好搭档，不过这也让ES240成为了雷克萨斯家族中唯一一个采用5挡自动变速器的成员。当然，如果你不在意这些难以察觉的技术差别，ES240还是能够提供给你如同绅士般优雅[综述 图片 论坛]的驾驶感觉的。舒适的悬架设定，灵敏顺滑的动力输出，轻松惬意的方向盘以及踏板力度设定，ES240的驾驶风格没有逃脱我们脑海中那个雷克萨斯的产品定式，对于那些偏好舒适的买家来说，ES240的确是个放心的选择。至于动力，ES240肯定不会让你紧张的手心冒汗，但也能在急加速时会让你体会到推背感的存在，实际表现要好过很多人的想象。不过在运动性方面ES240的得分恐怕不会太高，由于缺少德系对手那样扎实稳重的悬架以及精准的转向，所以身形庞大的ES240在激烈运动时，并不是能让驾驶者得心应手的利器。出色的静音性可以说是ES240的一种补偿，在88道车厢隔音工艺的帮助下，ES240的车厢能够轻松阻隔外界的绝大多数噪音，而此时，悄无声息的ES240甚至会让你产生是在驾驶电动车的错觉。
入门的ES240曲雅版可没有这个精致的鲨鱼鳍式天线与ES350相比，只有车尾的这个标示才能露出ES240身份
尽管是雷克萨斯家族的入门级新兵，但ES240在价格上并没有做出极端的竞争态势，按配置不同，两款车型价格分别为39万元和46.8万元，虽然不存在太多惊喜成分，但与那几个已经站稳脚跟的德系对手相比，ES240在配置上还是占有了些许优势。
雷克萨斯ES240长、宽、高/mm4 875×1 820×1 450轴距/mM2 775发动机型式L4、4气门/缸、VVT-i发动机排量/L2.4最大功率/kW123（6 000 r/min）最大扭矩/N·m224（4 000 r/min）最高车速/（km/h）2050～100 km/h加速时间/s10.4变速器型式5挡手/自动一体90km/h等速油耗/（L/100 km）6.3整备质量/kg1 595轮胎规格215/55R17售价/万元ES2406[综述 图片 论坛]8典雅版：39.0ES24068豪华版：46.8
文：陈卓 图：白帆
