或许在三年前，当你看到大街上有人开着这么一辆设计古怪的MPV[综述 图片 论坛]，你一定会认为他的脑子肯定是进水了，不过今天，当中国的长城已经开发出了时尚的酷熊[综述 图片 论坛]，奇瑞打造出了“惊艳”的QQme的时候，你应该能看出了当下的人们已经变得多么的时尚与前卫。“无所谓你怎么看，我喜欢才是最重要的。”当我驾驶着这辆C3毕加索[综述 图片 论坛]的时候，这句话就时常回响在我的脑海里。

时机最重要

市场在变化，推出产品的节奏也要能够正确的调整才能迎合上市场的需求。不过固执的法国人似乎总是在这个问题上找不到感觉，从当初的富康[综述 图片 论坛]，到后来的赛纳[综述 图片 论坛]，再到前几年的毕加索，超前的认知与设计总是在挑战着保守的中国消费者。不过如果说当时的中国消费者还只是将视线放在了三厢车上的话，那么今天的情况可就已经大不一样了，在个性成为主流的当下，70，80后的选择倾向也就变得尤为重要了，而作为80后的我对这辆最新超的法国车可谓一见钟情。

在09年的上海和广州车展的雪铁龙展台上，我们都看到了这款方头方脑极具个性的产物，作为一款MPV我们以前所想到的就是它能够比三厢和两厢轿车更好的承担家用的重担，不过在我看来，C3毕加索出现的最大意义还在于它告诉你MPV还可以如此绚丽，成为你个性表达的又一个窗口。

方正中透着圆润的设计让你从远处一眼就能认出自己的座驾，镶嵌了黑边的雾灯组和侧裙再加上ABC柱的黑色喷涂使它看起来相当的灵动，而独特的A柱设计既能够有效的保证车身的强度，而且还减少了A柱的盲点，角度坡陡的挡风玻璃则为驾驶者提供了相当宽敞的驾驶视野，总之从外形的设计来说，同其他法国车一样，即便是再过十年，C3毕加索看起来也不会感觉过时。

最值得肯定的还是它的内饰。当然，比它价位低廉的产品可谓数不胜数，不过显然C3毕加索并不是将自己完全定位在了实用之上，法国的设计师们永远要在你想象不到的地方给你来些惊喜，即便是一辆注重实用性的家用MPV也是如此。

比如它的内饰就非常值得一提，虽然在做工上不如德系产品感觉那样缜密，但摸起来却要比这个级别的产品有着更好的触感，无论是仪表板还是车门内饰板，在你接触过有的第一感觉就是舒适与温馨。它的转向盘和空调出风口设计也相当卡通，配合上数字仪表让驾驶它的你似乎永远停留在了卡通节目中的未来世界。

当然作为一款针对家庭的实用MPV，它的意义就是要让一家人出行的时候有个好心情，那么舒适性就成了这款车最看重的地方。当然作为一款小型MPV，它的轴距只有2.54米，谈不上宽敞，但1.6米的车高和1.7米的车宽则足以为不同身材的你找到合适的位置而不会感到压抑与憋闷。它的转向盘可以进行四方向调节，前后座椅也有多种调节方式，因此想要舒适的完成旅程并不困难。尤其是后排，对于这样一辆长度仅仅四米的车子而言，能让一名1.8米高个子的乘客舒适的在第二排坐下的确并不容易，而C3毕加索却做到了。

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