“质变”回归“量变” 试驾奇瑞A3 1.6L(5)
2010年01月23日 15:48卓众汽车网 】 【打印共有评论0

底盘扎实 动力欠佳

“质变”回归“量变” 试驾奇瑞A3 1.6L\(5\)

我们试驾奇瑞A3[综述 图片 论坛]是一款1.6L排量手动车型。这款发动机是奇瑞汽车拥有自主知识产权的顶置双凸轮轴16气门发动机,最大功率87.5Kw(119Ps)/6150rpm,最大扭矩147Nm/4300rpm。从数据上看这款发动机性能不错,但是实际驾驶上动力并没有想象的那么充沛,2挡动力表现失望,油门响应也比较差,“地板油”也没有赋予A3想象中的激情。看来1395kg车重给这款发动机增加了不少负担。

“质变”回归“量变” 试驾奇瑞A3 1.6L\(5\)

“质变”回归“量变” 试驾奇瑞A3 1.6L\(5\)

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不过值得一提的是,A3的方向还是比较精准的,底盘也比较扎实,变速箱档位清晰,加档具有吸入感。A3 车辆后悬架采用四连杆式独立悬架,多连杆式独立悬架的结构虽复杂,但操控性和舒适性较其他悬架更高。从车辆操控性角度来看,多连杆悬架的吊悬结构,能通过前后置定位臂和上下控制臂,有效控制车轮的外倾角及前束角。多连杆追求优异的操控性和行驶舒适性为的诉求,让“驾车”和“乘车”成为一种享受。虽然座椅的包裹性不不够运动,但是支撑硬度舒适,长途驾车没有疲劳感。总体,感觉A3的底盘功夫到家,是一款舒适的家用轿车。

“质变”回归“量变” 试驾奇瑞A3 1.6L\(5\)

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总结:这里还要多说两句的就是奇瑞A3获得了c-ncap五星碰撞成绩,这在自主品牌车型里安全性绝对是出类拔萃的。无论是新颖时尚的外形设计、细心做工的内饰,还是扎实的地盘五星级的碰撞成绩,对于奇瑞来说都是一次质变。正是这样的“质变”铸就了A3月销6000余辆的业绩。“质变”终于回归了“量变”。

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