在新力狮[综述 图片 论坛]速度起来后，雅阁[综述 图片 论坛]所做的还是原地打滑。

当然前驱车和四驱车存在先天的劣势，客观来说，这样的对比并不是特别公正，只能够说明四驱车比前驱车在冰面行驶更有优势。

随后，每位参与的试驾者都可以驾驶力狮车型进行体验。首先，车辆是在动态控制系统(VDC)开启的情况下进行起步加速，虽然同样是全油门，但是转速表指针始终控制在2000转左右，四轮适当的打滑在保证车速迅速提高的前提下依然保持了优异的直线稳定性。

之后我们又尝试着关闭车辆动态控制系统(VDC)做同样的起步，虽然四个车轮依然卖力的工作，但是过强的动力依然使车身出现扭动，这时只有松开油门才能恢复抓地力，可想而知，在这种低附力路面VDC的重要性不言而喻。

不过，行驶在大街上的车辆还是以前驱为主，所以路面上有冰的话一定控制好油门甚至使用2档起步，才可以保证车辆的平稳。大油门起步不仅会出现打滑，更容易出现危险，同时更不要转动方向盘。

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