2、冰雪混合路面蛇形穿桩体验

蛇形穿桩相信许多驾驶者都体验过，正常来说，入弯和出弯角度的控制非常重要，但是在冰雪混合路面上，一切都要挑战物理极限。在转动方向盘时，要寻找最临近车辆侧滑极限的点，尽可能的在保证速度的情况下，极少量的转动方向盘。

在不断地穿桩过程中斯巴鲁新力狮[综述 图片 论坛]2.0i车型虽然相比于其他车型在动力方面不是很强大，但其较好的体现了斯巴鲁独有的AWD全时四驱系统的性能。通过四轮得到的相等的动力，加上轮胎较好的抓地力和较低的车辆重心及稳定的车身使其能够在驾驶时还能保证一些相当程度的转向与速度。

与普通路面的驾驶相比，在入弯时较早的方向调整是试驾者最大的体验，当车辆在冰雪路面上行驶时，方向的反应要比正常路况下慢的多，所以如果还是按照正常的时机转动方向盘，那么必然要错过最好的过弯时机。

在慢速的试驾圈时，可以模拟一些正常路况驾驶的情况，只要不过分打方向和踩下油门刹车，车辆还是会按照指定的线路前进。进入快速圈后，完全呈现出两种不同的状态。车辆几乎都是在侧滑着入弯和出弯，当你找准了入弯的线路和车身重心后，冰雪混合路面还是比较容易驾驶，而且有着相当的驾驶乐趣。

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