随着国内汽车市场不断走向成熟，越来越多的购车者把目光集中在了既具有轿车的舒适性与经济性，又具有一些SUV元素[综述 图片]的CUV车型上了。而刚刚上市的道奇的酷威[综述 图片 论坛]就是这一车型的代表作。也许酷威的名字对你来说很陌生，但如果提到道奇，或许在你的脑海里就能浮现出诸如蝰蛇[综述 图片 论坛]、公羊[综述 图片]那样一款款猛车的身姿了。

外观方面，第一眼看到酷威时感觉他威严、魁梧、稳重、大气，算是个大块头的越野车，但CUV就是CUV，车尾的JCUV的标志就告诉人们了：“我不是越野车，我是跨界车。”道奇不做车型概念上的“拉皮”(CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，翻译过来就是以轿车底盘为设计平台的多功能车，而J则是酷威的美国名字jounney的首字母)。

从车型参数上看，在2890mm的轴距平台上扣了一个长度为4888mm的车身，那么它的前后悬就一定短不了，较长的前后悬就意味着酷威的接近角和离去角较小，而且基于轿车平台悬架系统的动行程设计会受限，导致酷威没有较大的离地间隙，所以最终的结论就是：“开酷威去越野？哎，可能有点悬。”不过我们还是小心的让它off-road了一下，也拍了些照片，还是很有感觉的。

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