噪音方面，MG6[综述 图片 论坛]表现的不尽如人意，我们对做了40km/h~120km/h的车内噪音测试，结果为：40km/h：60.8分贝；50km/h：61分贝；60km/h63.2分贝；70km/h65.3分贝；80km/h66.2分贝；90km/h66.4；100km/h：67.5分贝；110km/h：67.7分贝；120km/h：70分贝。(注：2 0~4 0分贝犹如轻声絮语；4 0~6 0分贝等同于普通室内谈话；6 0~7 0 分贝表示有些吵闹、可能会有损神经)

不过话说回来，虽然MG6在操控、外观等方面赢了一个盆丰钵满，但抛开风花雪月的美学理论和灵活多变的驾驶操控，当我们理性地审视运动型轿车在中国汽车市场中的表现，就不难看出还是那些诸如凯越[综述 图片 论坛]、速腾[综述 图片 论坛]、轩逸[综述 图片 论坛]等全能型选手更受青睐。不过MG6这个英伦“焰”尾会不会成为市场指向呢？让我们拭目以待吧！

相关报道：

模糊的新基准 上汽MG6 1.8T试驾随笔

“新人王”MG6上市一月订单过万 1.8T车型比例远超同级

亦动亦静 试驾归来谈MG6

MG6-超越激情力度

化被动为主动 曝光MG6的安全防护系统

海外媒体试驾MG6：变速箱平平 内饰稍粗糙