高速过弯给人信心 试驾别克英朗XT
2010年02月25日 10:41家用汽车 】 【打印共有评论0

如果只看它车尾的字母,你可能认为它是excellent(凯越[综述 图片 论坛])的换代车型,其实不然,这款被别克品牌称为英朗[综述 图片 论坛]XT的车型跟凯越没有“半毛钱”关系。它诞生于通用全球平台之下,全身都被注入了最新鲜的血液,整合了各种优势的它欲掀起中国两厢车市场的波澜。

高速过弯给人信心 试驾别克英朗XT

别克英朗

在英朗XT的试驾说明会上,厂商的讲解老师并没有太多提及它主要的竞争对手,这令我有点意外,厂商似乎并没有按套路出牌,难道这辆车就不是一般的车?在此有个疑问,直到写稿之前查阅资料之后,我才对这一疑问有所认识。

从它的外型来看,它的竞争对手应该是紧凑型两厢车,像最近炒得火热的第六代高尔夫[综述 图片 论坛],但是看一下它的车身尺寸,长、宽、高分别为4419mm、1814mm、1487mm,这个车身尺寸在这个级别的轿车之中是老大,没有一款紧凑型两厢轿车能够企及,这个尺寸甚至赶上了紧凑型三厢车的尺寸。英朗XT兼具了两厢车的时尚概念和三厢车的实用概念,可以说开辟了一个新的车型方向。

新的方向当然需要新颖的外观设计,英朗XT可以说传承了别克最新特征,并在这基础上有着独特的性格特点。我们可以在它的车头发现与新君威[综述 图片 论坛]类似的直瀑式进气格栅和鹰眼大灯,车身侧面的线条也和新君威如出一辙。车尾是它最值得关注的地方,它的车尾采用了别克独有的环抱式设计风格,与流线型车顶融合的非常到位,很好的展现出两厢车应有的动感和时尚。

另外,它还有一个车身参数是同级别车型之中最长的,那就是它2685mm的轴距,这个尺寸是一般紧凑两厢轿车不敢想像的,长轴距带来最大的好处就是它的内舱空间的提升,坐进去之后甚至有一种坐进中级车的感觉。

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别克英朗

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作者: 编辑: yangchen

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