可以说，这台1.8L排量的引擎已经完全达到奔驰自身2.5L V6引擎的高度。

在实际驾驶过程中，该引擎的涡轮介入显的比较突兀，而且延时较为明显，当油门踩下大约2秒后，才会有强烈的推背感。对于喜欢舒适风格的驾驶者来说，操作需要更加细腻，需要一段时间去适应这台高科技的发动机。

作为BlueEFFICIENCY环保战略的第二步规划，梅赛德斯-奔驰开发了以实用为导向的模块化混合动力系统助力传统内燃机，以进一步提升车辆动力系统在日常使用中的工作效率。

在2010年的日内瓦车展上，又全球首发了E 300 BlueTEC HYBRID，首次将柴油发动机和混合动力模块结合，这也是世界上第一款基于柴油发动机的混合动力量产车型。

2009年8月，全球首款搭载锂离子电池混合动力技术的S 400 HYBRID在中国上市。作为全世界第一款应用锂离子电池技术的量产型混合动力轿车，奔驰S 400 HYBRID还是有着其特别吸引人的地方。

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