凤凰网汽车试驾比亚迪G3 质量/质感有待提高(6)
G3采用了三菱4G15发动机,技术比较成熟,也是国内多家自主品牌广泛使用的发动机。另外G3上也可以搭载比亚迪自主研发的1.5和1.8升发动机,但目前受产能限制主要提供 4G15三菱发动机,配合5档手动变速器推动G3是比较轻松的,只要注意一下离合器较高的结合点,开起来还是非常顺畅的。发动机在高档位时加速能力一般,前三档还具有不错的加速能力。
G3的车内隔音效果比较一般,特别是发动机舱内没有隔音棉,密封条的长度也比较短,使得发动机的噪音很容易就传入车内,在高速时会明显影响到车内乘客的交谈。
5档手动变速器的手感比F3进步了,档位很清晰,手感也比较利落。需要注意的是3档和5档的间距有些太小,在换档时有挂错的可能。另外变速杆换档时没有什么吸入感,总体上档次感不是很高。
方向盘的调教是G3上比较明显的进步,和老款F3较大的旷量比,G3的方向盘明显扎实了很多。虽然还谈不上有太多手感,但对方向的操控已经比较准确了,助力的大小也适合日常使用,开起来令人感觉很轻松舒适。
悬挂的调教与F3相比并不多,依然是主打舒适性的设计,配合高扁平比轮胎可以很好的吸收振动,虽然悬挂对车身的支撑还不够坚实,不过作为家庭用车大部分消费者都不会以激烈的方式驾驶,因此多强调一些舒适性反而比较合适。
相关报道:
共有评论0条 点击查看 | ||
作者:
编辑:
buyh |
频道头条 Big News
商讯
车型库
·按价格 | |
·按品牌 |
精彩推荐
今日热图昨日热图
- 热门文章排行
- 热门车款排行
酷车美女
今日热图昨日热图
- 论坛文章排行
- 博客文章排行