在液晶屏幕下方是此次试驾的一项关键功能，Start-Stop起停系统。当车辆行驶速度高于30km/h后，车型刹车至完全停止，将档位挂入空档，同时松开离合，发动机会颤抖一下，然后自动熄火。当再次踩下离合时，发动机瞬间自动点燃，继续提供动力输出。

这就是奥迪极力推荐的发动机起停技术，可以说这项技术并非特别的创新设计，而是通过一些电子管理程序来实现，并且可以通过中控台按钮来关闭该系统，可以有效避免城市中频繁停车起步而使得发动机频繁的启动和停机。

此次试驾的A31.4T和1.8T车型上装备S-tronic双离合变速器或者6速手动变速器，而1.6TDI车型装备5速手动变速器。

除了多媒体配置有些许亮点，其他方面都是典型的简陋配置。座椅为手动调节，更不用提电动记忆功能，但腰靠是电动调节。座椅材料为织布，在德国市场，很少有车型选配真皮座椅，黑色或者深灰色的织物座椅材质是最受欢迎的。

所有车型并未配备天窗，但均装备自动防眩目后视镜，为驾驶者在夜间行车时提供更安全的驾驶环境。但德国本土几乎没有驾驶者使用远光灯，这样的配置似乎是多此一举。

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