试驾新马自达3两厢 来自东瀛个性小钢炮 (2)
2010年04月28日 07:57名车志 】 【打印共有评论0
马3拥有1.6升和2.0升两款发动机配置,其中1.6升发动机配备5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,而2.0升发动机则配备了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。简单地说,在汽车设计中,传动系统的档位数和汽车的动力性、燃油经济性之间有着密切的联系。就动力性而言,档位数越多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力;就燃油经济性而言,档位数越多,增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性,并因此降低了油耗。所以,增加档位数能够改善汽车的动力性和燃油经济性。而此时装备6速手动变速箱的2.0升新马3将在赛道内的表现是我关注的焦点。

试驾新马自达3两厢 来自东瀛个性小钢炮 \(2\)

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起步时可以踩下油门踏板,让转速保持在3500转/分上下,紧接着松掉离合踏板,由于没有牵引力控制系统,车胎会发出猛烈的胎叫,但车子并不会像箭一样冲出去,而此时转速已经逼近7000转/分,需要马上换2档,要不了10米前后,1档的转速就被全部用尽,这时车速还没起来,因为1档强劲的扭矩被打滑的轮胎消耗了大半。因此,起步需要驾驶者控制好油门,别一下子把油门全部踩下,带一点响胎但马上让轮胎进入滚动摩擦状态而不是滑动摩擦状态,这样才是获得良好起步成绩的初始条件。

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作者: 编辑: zhangyang

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