上汽荣威-荣威350   价格:8.88-12.87 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

行走机构：标准的紧凑级车配置 1.5升发动机动力参数不错

刨去颇具创新性的inkaNet 3G信息交互系统，荣威350[综述 图片 论坛]本质上依然是一款紧凑级轿车，它的行驶性能表现如何才是评价这款车优劣的根本。它搭载的是1.5升VTI发动机，和带有双位分层冷却系统，让不同部件通过独立的冷却系统保持在最佳的工作温度上。目前国内主流的家用车都匹配1.6升发动机，这台排量稍小的1.5升发动机用在荣威350上，并不能指望在动力表现上出现奇迹，当然80kW和135Nm的参数数据对于家庭用车也已经足够。

因为要体验inkaNet系统，此次试驾的车型均为顶级配置的350D，因此比较遗憾的没能体验到5档手动车型。自动挡车型采用的4AT变速器技术上没什么亮点，但好在调教得比较合理。升档和将挡时机掌握的不错，平顺感更是令人印象深刻。

和这个价位的紧凑级车相同，荣威350也使用了比较简单的扭力梁式后悬挂。这套悬挂的设置比较硬朗，是偏向欧系车的感觉。弯道中能给车身提供不错的支撑。减震器的韧性很强，在破损的路面上能够很好的吸收震动。但受到扭力梁结构的限制，两个后轮同时受到震动，例如快速通过减速坎的时候，后桥会发生比较剧烈的弹跳，此时后排乘客肯定会发出抱怨。除此之外，荣威350的悬挂都表现的很好，日常行驶的舒适性和驾驶性能两方面都有照顾，对于一款10万出头的家用车来说这样的表现已属上乘。

4档变速器的档位区间拉的比较大，这使得发动机经常处于较高的转速区间，对于350这台小排量，偏向高转速表现的发动机来说比较合适。它带有O/D档开关，第四个档的设置比较偏重节油，在100km/h时发动机转速为2000rpm，对于只有4个前进挡的车来说还是比较合理的。如果平时驾驶时对动力要求较高，就把O/D锁定，这样变速器就不会跳到第四档，从而让发动机始终保持在比较高的转速区工作。

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