进入20世纪80年代，能源危机逐渐开始引起汽车业的重视，纯粹的高性能车型已经不再被市场所接受，水星品牌的发展也越来越艰难。美国政府不断推出更加严格的燃油消耗标准，原油价格在一年之内从15.85美元/桶飙升至39.5美元/桶，面临这种局面，福特和其他美国汽车公司都选择了同样的道路：downsize（减小汽车的尺寸、重量和耗油量）。水星品牌适时推出了Capri和Bobcat等新车，1993年，水星迎来了又一个高峰时期，其车型销量达到了48万辆。除了之前提到的这两款车，Villager MPV和Mountaineer SUV也是水星品牌非常畅销的车型。

进入21世纪以来，水星品牌的发展非常艰难，新车型越来越少，而且其车型越来越趋向于福特车型，逐渐失去了自己的风格。近年来，全球金融危机对汽车业的冲击非常大，水星可谓雪上加霜。虽然这两年福特开始逐渐回暖，其在全球市场上的占有率也达到了16%，但水星品牌却只占其中的0.8%。在全球汽车行业都在追求低成本运作的情况下，福特也只能忍痛割爱，最终关闭了水星品牌。