运动依然是天性 刹车略显疲软

国产CC[综述 图片 论坛]在动力系统方面配备了我们比较熟悉的1.8TSI和2.0TSI发动机，输出参数与迈腾[综述 图片 论坛]完全相同，并与6速DSG双离合相匹配。先期上市的车型仅为2.0TSI 车型，1.8TSI车型要到2011年才正式销售。2.0TSI车型动力感受与迈腾基本相似，油门力度适中，起步略有迟疑，但加速感非常凌厉，DSG双离合威力很强，不但换挡速度奇快，且很聪明，降挡和升档时机把握非常好。不过，CC的刹车却显得有些不够运动，总体感觉有些疲软，特别是刹车的前半段，制动力很柔，驾驶时可以尝试着多踩一些来保证制动力。

此外，国产CC的底盘调教也与进口CC相差不多，整体感觉比较硬朗、运动，过弯时能够很好的抑制侧倾，在过减速坎时悬挂的回馈会比较直接，舒适性稍差。CC的方向盘力度非常轻盈，不过，指向性绝对是一流的。总体来看，CC依然保持德系运动型轿车该有的素质，动力表现、底盘调节和转向性均很出色，只是刹车设置不够运动，成为一个小小的瑕疵。

此次试驾路线均位于上海闹市区，道路拥堵情况比较严重，关于CC更多的高速性能体会较少，接下来凤凰网汽车将为您带来更加详细的国产CC专业测评，敬请关注。

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