车内似乎还是那个老样子，一片漆黑，双手所及之处皆有皮革包裹，而驾驶员依然要面对一个看上去缺乏激情的方向盘和与之很相配的单调的仪表板，当然对于驾驶者来说这都不是问题，只有那个奥迪风格的空调面板确实是个问题，它让兰博基尼看上去像是大众消费品。

Gallardo LP550-2装备一台5.2升V10发动机，采用了缸内直喷技术。这台发动机之所以能够输出高达410千瓦（557马力）的最大功率是因为它的发动机转速高达8000转/分钟，最大扭矩为540牛米，与之搭配的是称为E-gear的6挡自动换挡变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速成绩为3.9秒。

我很享受坐在Gallardo车里的感觉，每个人几乎都是“掉”进车里，试驾结束之后再艰难的爬出来。车内空间并不小，就是座椅有点不太舒服，而且双脚的横向空间异常狭窄，我甚至担心自己的右脚会不小心踩到左脚上。

相关报道：

兰博基尼概念车 以盖拉多车型为基础(图)

兰博基尼欲开发SUV车型 或与卡宴/途锐共平台

盘点近两月21款车辆召回：Volvo、兰博基尼上榜

全球最昂贵车祸意大利警用兰博基尼撞毁