CVVT发动机+CVT变速箱 帝豪EC7[综述 图片 论坛]系自动挡操控轻松

自动挡车型不用离合器换挡，在驾驶的过程中，操作简单，省心省力，非常适合城市交通路况，使得自动挡车型成为当下消费者购车的首选。

帝豪EC7系CVT车型搭载的源自比利时Punch在南京的独自公司--邦奇自动变速箱有限公司生产的VT2型CVT无级变速器，这款变速器首次配备在帝豪车型。除了在帝豪车型上配备，该款CVT无级变速器已经在长城炫丽[综述 图片 论坛]CVT版、V3菱悦[综述 图片 论坛]CVT版等车型上使用过。与传统的MT(手动)和AMT(半自动)变速器相比，节油和操控性能更加突出。

帝豪EC7系CVT车型配备的VT2型CVT无级变速器具备手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)等模式，操作方便。VT2型CVT无级变速器相当于6AT，同4AT相比提高了经济性及相关性能，速比增加32%，起步时间减少10%左右，传动增加16%。

动力方面，搭载的是吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机，最大功率102kW和最大扭矩172Nm，升功率达到57.2kW。试驾途中，CVT无级变速器配合1.8L发动机并没有感觉十分强劲的动力，动力输出略显平顺，运动模式下完成减挡加速过程，超车感觉略显迟缓，只能达到一般水平。

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