凤凰网汽车讯 一提起长城汽车，很多人第一印象都是：这是一家专门打造SUV的自主品牌。从十年前的白手起家，长城汽车从默默无闻已经变成了国内相当具有知名度的本土汽车制造商。近年来长城的发展速度有目共睹，产品从SUV向轿车层面开始延伸：在先后推出多款小型掀背式轿车后，长城开始在更符合国内主流市场需求的三厢轿车方向努力，而三厢轿车的第一款产品就是今天的主角：腾翼C30。

长城腾翼C50

从车名中文+数字字母的命名方式可以看出，腾翼将作为长城轿车家族的品牌名称，而字母和数字代表车型级别。在北京车展上首度亮相的C30是腾翼系列的首款车型，定位于紧凑级家用轿车。从长城汽车公布的资料看，未来还会推出更高级的C50和C70，使腾翼形成一个完整的车系。

腾翼C30定位于紧凑级家用车，是目前长城推出的尺寸最大的轿车类产品。仔细观察这台车的侧面轮廓，发现车头很短而车身部分比例很大。这是因为腾翼C30和炫丽共享平台，为达到紧凑级的尺寸级别进行了加长。但在紧凑级车中，腾翼C30的外形尺寸依然不占优势，不到4.5米的长度按现在的标准看属于是小型车和紧凑级车的过渡阶段，不过C30的轴距达到了2610mm，这使得它在名正言顺地获得紧凑级车的晋级资格。

作为首款长城的三厢轿车，腾翼C30选择了紧凑型车中最低端的市场，竞争对手主要都是售价在6、7万元左右的自主品牌车型。从这样的定位中可以感觉到长城还是比较务实的面对这个全新的市场划分，首款车先以低价车型探索一下市场的反映，权当是一次尝试，更多意义则是为腾翼这个车系积累下口碑和知名度，为后期更高端的车型打好基础。

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