长城汽车-C30   价格:6.45-8.35 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

腾翼C30[综述 图片 论坛]使用的是长城自主研发的GW4G15发动机，这台发动机已经在炫丽[综述 图片 论坛]，酷熊[综述 图片 论坛]等多款长城的小车上使用，技术成熟而且反映质量也比较可靠。这台发动机采用全铝合金缸体和缸盖，并带有VVT技术，技术水平在同级别车型中有一定优势。105马力的最大功率虽然算不上多强，日常使用已经绰绰有余。

打开发动机舱，发现车头下方没有安装护板，通过发动机的空隙就能直接看到地面。考虑到购买这种入门级轿车的消费者主要会集中在2、3线城市以及郊区，遇到糟糕路况的几率会偏高一些，作为生产SUV起家的长城没有考虑到这一点显得有些粗心了，或者说是为了控制成本而为之，总是建议消费者最好自行加装护板，否则伤及油底壳和发动机实在得不偿失。另外感觉这台发动机虽然运转平顺震动不大，但噪音比较明显，可以感觉到隔音材料比较单薄，发动机的噪音可以直接穿透防火墙进入到乘客舱。

腾翼C30源自炫丽平台，因此动力总成也和炫丽没有区别，与1.5升发动机搭配的是5档手动变速器，目前还没有自动挡车型。虽然腾翼C30的体型比炫丽要大一圈，不过令人感到意外的是它的净重只比炫丽1.5手动挡车型多出5公斤，因此动力水平应该不会有什么影响。

长城汽车的机械调教水平在众多自主品牌的车型中属于比较好的，在腾翼C30上同样继承了这个优势。排挡杆的档位清晰而且还有一点点的吸入感，只有在1档位置感觉有些生涩，在过了磨合期后应该会好一点。三个踏板的位置和力度感觉都比较均匀，离合器的结合点虽然有些高不过还算清晰，新手驾驶也可以很快掌握，而且整个传动系统和发动机的匹配也比较好，即便油离配合还不熟练的人开也不是特别容易熄火。

鉴于腾翼C30使用了和炫丽相同的动力总成，而且总重量相差不大，对这台车的动力表现基本上可以猜测个八九不离十。那在操控，行驶表现方面，腾翼能不能表现出更高的水准呢？请继续关注凤凰网汽车腾翼C30性能测试篇。

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