日产聆风[综述 图片 论坛]是一款插电式纯电动汽车，采用了层叠式的锂离子电池作为能量源，电动机前置前驱。据日产公司介绍，聆风内装备了48个电池盒，每个电池盒包含4袋锂离子电池液，一般情况下足够聆风行驶超过160公里的里程，按照每天上下班30公里计算，足够一周5个工作日的使用。

聆风的电力插头有两个，一个是接普通家用110V-220V(日本地区为110V)的接口，大概8个小时即可充满。另外一个为440V的充电站专用接口，快速充电模式下，大概半小时就能充到80%的电量。想随时了解充电的状态，除了前风挡玻璃下方的指示灯可以显示状态外，用苹果iPhone手机安装聆风的专用软件，也可以利用“EV IT”系统随时在手机上了解聆风的电池信息或充电情况，非常方便。

动力方面，聆风采用的高响应同步交流电动机，拥有80千瓦的最大马力，与国产的1.6L骐达[综述 图片 论坛]相同，但最大扭矩153牛米的骐达面对最大扭矩280牛米的聆风就会黯然失色。电动机因为工作特性，本身扭矩就非常高，加上只要运转就能维持最大扭矩的特点，让聆风的0-100公里的加速时间只需要不到10秒钟。

还有一个不容忽视的问题就是电池，无论是镍氢和锂离子电池，在使用中都会面临着容量的下降或是损坏，聆风那48个电池盒内的电池寿命能达到多长，日产暂时还没有公布，但是日产为了让用户免除后顾之忧，为聆风的电池提供8年或10万英里(约合16万公里)的质保，基本上可以算是“终身质保”了。

相关报道：

日产“聆风”试水武汉 有望2013年国产

日产年底将在美国5州发售电动汽车聆风

在家里也能充电 日产LEAF聆风明年导入中国

日产聆风(LEAF)荣获“年度新能源汽车”大奖

日产纯电动车聆风欧洲售价低于3万欧元