新索纳塔对内饰进行了全面的优化升级，各种曲线构成的前控制台区域非常运动化，大量使用的银色镀铬装饰很好的衬托出设计精良的黑色内饰。不过设计上的优势还是掩盖不了内饰选材上的不足，原因无非就是为了控制成本，毕竟韩国车要是卖贵了就不会有人问津了。

中控台上我们看到不少熟悉的元素[综述 图片]——液晶显示屏下面的旋钮加按键的布局在日产及英菲尼迪品牌的部分车系上可以找到；“人形”空调风向选择区很具有沃尔沃的风格等。当然，这些设计都是非常便于驾乘者操作的，集成在一辆车上，确实会起到正面的作用。

即便是存在一些借鉴，但现代还是做了超越——比如在中控台的空调控制区域下面，很大一块区域设置了储物空间，同时副驾驶座的左边也有方便的收纳夹，这些地方都是日产或沃尔沃等车型上没有考虑到的。

新索纳塔的方向盘也是亮点之一，真皮包裹看来很有质感，四幅的设计更加贴合实际驾驶，多达10个功能按键可以实现绝大多数多媒体操作功能。方向盘后面的两个金属的换挡拨片手感非常好，符合运动型车的定位。

还有一个要提的是新索纳塔的仪表盘，双筒式设计虽然运用广泛，但是在转速表和时速表的表盘内，现代设计了两块液晶屏幕进行直观的信息显示，同时这也是水温表和油量表的所在，非常巧妙。

座椅是最容易被忽视的地方，新索纳塔上的座椅的配置超过了我们的预期，厚实的椅背给人的直观感受就是舒服，实际坐上去也是如此，一点也不会比那些号称舒适的日系车逊色，同时基于运动型车的定位，包裹性也十分出色，确保激烈驾驶的时候，车内成员不会被甩的的东倒西歪。

相关报道：

浅析2011款现代索纳塔 Hybrid

现代索纳塔混合动力版亮相 将于年底上市

北京现代索纳塔领翔现车充足 全系优惠2.5万

巴黎车展发布 索纳塔旅行版海外谍照