成功男人的座驾 赛道/越野体验路虎全系车型(7)
2010年08月07日 00:24凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

越野赛到的体验过程中,实力均衡的发现4的表现最为抢眼。尽管巨大的体型在狭窄的路面上显得有些庞大,不过只要控制得当,就没有能够难住它的障碍。和揽胜[综述 图片 论坛]相比,5.0升自然吸气V8虽然动力不及机械增压强大,但动力收放更加自如,线性的输出很容易控制。另外路虎在国内还积极推广柴油发动机车型,扭矩大而且油耗低的柴油机甚至比汽油机更适合越野车的使用特点。

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路虎发现[综述 图片 论坛]和揽胜都采用了电子控制的轴间和后桥差速锁,完全通过电脑自动控制。驾驶员只需要把好方向,控制油门刹车就可以了。另外路虎全系车型带有坡道起步辅助和下坡辅助,前者让车停在坡道后松开刹车,可以保持几秒钟时间不溜车,让驾驶员坡起时不至于手忙脚乱,下坡辅助的功能相信大家都已经熟悉了,总是这款车把复杂的越野挑战变得简单了,电脑代替人完成了90%的工作,这样还有驾驶乐趣么?可能对于发烧友来说被剥夺的控制权太多,但对于大部分人来说这样的技术进步是值得高兴的,毕竟不是人人都拥有和赛车手一样的技术。

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顺利的翻越一个个看上去极为惊现的挑战项目,发现4给人最深的印象则是它出色的舒适性。巨大的空间,沉重的车身可以很好的对抗来自地面的冲击,行程很长的悬挂采用了独立悬挂,注重舒适性的同时可以保持不错的越野能力,这是因为它配备了自适应式可调减震器,两侧减震器的压力可以调节从而让车辆尽可能保持稳定。

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在越野跑到里几圈跑下来,这台发现4已经完全被泥土所覆盖,几乎看不到原来的颜色,一台昂贵的路虎弄成这样看上去有点让人心疼,不过发现4肯定没有怨言,因为这就是它应该做的;一台沾满泥土的路虎比光鲜靓丽的路虎看上去更有味道,路虎的车主不会因为自己的车脏兮兮感到难堪,相反,他们会和开公路SUV的人炫耀:别跟着我走,你会掉队的!

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作者: 房力耕 编辑: fanglg

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