左侧为宝马N55双涡流单涡轮，可以看到排气侧涡轮外壳有双涡流管道设计，能够极大提高涡轮转速。右侧为N54双轻质涡轮；在结构系统上更为复杂。N54采用双轻质涡轮的思路在于让涡轮增压发动机能够有自然吸气发动机般的良好油门响应，N54的确做到了，但是代价却是显而易见的。N55回归经典的单涡轮设计，通过涡轮结构的改造，配合Valvetronic3对进气量和进气时间的精确控制，达到了超越N54的目标。在超越N54的同时，系统结构得到极大的简化，这才是N55真正吸引人的地方。

左图是N54和N52的动力特性曲线，右图是N54和N55的动力特性曲线。由于三款发动机排量都为2979CC[综述 图片 论坛]，也就是其发动机的汽缸体是一样的，所以其动力输出就很能反映技术的改进。左图可以看出，N54由于增加了涡轮技术，动力性能相对于N52大幅提升；而右图中，N55比N54虽然性能提升不多，但更多新技术的加入，让这款发动机在燃油经济型和发动机油门响应等发面性能提高。

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