试驾东风本田思域 舒适的家庭轿车风格(2)
座椅增强了肩部支撑,头枕上的空洞可在发生碰撞时减轻伤害
想要让思域[综述 图片 论坛]在行驶中表现得很运动并不容易,首先驾驶者要懂得i-VTEC发动机的特性。舍得踩油门是唤醒动力的惟一途径,只有冲到4000转以上,发动机才能将活力淋漓尽致地发挥出来。我是很迷恋这种拉高转速的酣畅感受,可现在也就是在试驾活动中才体验了,因为加油时不用我掏钱。若用正常的方式驾驶,发动机也算省油,可动力表现也就变得平淡无奇,至少没有140马力的数据那么让人兴奋。
由于借鉴了MPV的设计,思域的车头和车尾都很短,可难能可贵的是仍然保持了三厢车的比例。车身的造型和谐、线条流畅。09款车尾和车侧的变化不大
作为购买建议,我要向你推荐自动挡车型,除非你认为频繁换挡和低速下收加油的闯动也是乐趣。而且现在自动挡车型也能自主选择挡位了——09款思域新增了方向盘换挡拨片(两款高配车型)。自动挡变速箱很聪明,选择挡位的能力强,换挡速度又快。总之要比手动挡开着简单些、舒服些。
倒车雷达已经成为了标准装备,无须再去额外选装
舒适性也有所提高,主要体现在噪声控制方面。厂家为09款思域增强了车身隔音措施,外界的嘈杂被隔绝得很好,车厢内很安静。悬挂在垂直方向上还是很硬,遇到大点儿的沟坎身体会感觉到轻微的冲击。但从中也能体会到车身刚性十足,有种欧洲精品小车的味道在里面。
新的进气格栅借鉴了两厢思域的设计,动感得到了不小提升
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作者:
奚旺
编辑:
jinwb |
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