再来看看越野性能，新大切Overland版本装备的可调高度空气悬架非常出色，Selec-Terrain全地形控制系统使用起来也很方便。Quadra-Trac II全轮驱动系统使得这款SUV在越野行驶时更有信心。新大切的离地间隙可在21.6cm到33.5cm之间自由调节，在越野时更容易通过岩石路段，而在高速行驶时，较低的离地间隙可以有效地降低风阻。不过与更豪华的路虎LR4相比，大切在高速行驶时的平稳性还是不够好，噪音也有点偏大。

内饰方面，新大切在豪华程度上有了很大进步，座椅包裹感很到位，中控台的按键操作起来也比路虎LR4更容易上手。但稍小一号的车身尺寸使得大切的内部空间不如LR4宽敞。另外新大切的最大牵引能力为3266kg，也略低于LR4的3500kg。