车内非常安静，即便我们已经将天窗打开。独特的发动机舱设计将发动机运转的杂音隔绝。除此以外，歌诗图[综述 图片 论坛]还是本田品牌下首款可通过音响系统来抵消外界杂音的车型。

为了应对比雅阁[综述 图片 论坛]多出来的136公斤，工程师对于歌诗图的刹车系统进行了升级。雅阁的单活塞刹车卡钳被双活塞卡钳所替代。更多的改变包括提供不同的避震器，弹簧及防倾杆。这些改变使得歌诗图的操控感觉让人愉悦。

很少有人购买这类跨界车是以运动性为诉求，大部分都希望有一个舒适的驾乘体验。以此为标准，歌诗图还存在一些遗憾。车内设计确实漂亮，但与雅阁过于近似。尽管车顶线条让后排乘客感到有些压抑，但此处头部空间的表现却并没有让竞争对手拉开距离，而后排腿部空间表现令人满意。本田方面慷慨的为歌诗图提供了多种配置，其中包括标配的双温区自动空调，天窗，CD立体声音响，导航系统也在清单之列。

前边提到的双片式后窗玻璃让驾驶者更容易的看清后方路况，不过其表现同时也得向粗壮的D柱和个头不小的后排头枕进行妥协。歌诗图的驾驶者所获得的坐姿比传统SUV要低，视野表现也会稍逊于SUV车型。行李厢空间完全达到了SUV车型的水平，平坦的底部让取放物品变得十分简单。可分别放倒的后排座椅则可让空间大幅提升。地板下的大容量储物格既可以放置贵重物品，也可以将容易弄脏车内地毯的东西塞在里面。就承载能力来说，歌诗图确实有能力和皮卡一较高下。

提到配置水平，歌诗图确实令人有些遗憾。大多数同级车所提供的全景天窗在这里被标准尺寸天窗取代，电动行李厢门，后排娱乐系统，按键启动系统和氙气大灯统统都没有出现在歌诗图的配置清单内。相对而言，没有车道偏航提示系统及主动巡航系统则显得理所当然。