卡罗拉[综述 图片 论坛]的1.6L发动机是在原来的单VVT-i上经过改良而制成的，多了一个排气可变气门技术，亦即双VVT-i。

1.6L发动机的功率和扭矩输出值都很高，但根据这款1.6L发动机的工况图显示，在2000转以下，发动机的扭矩响应不是很好，换句话说，如果你想达到预期的提速和推背感必须要将转速保持在2000转以上，而这样对油耗会有一定的影响。

卡罗拉在国外版本的自动挡车型中装备了CVT无级变速器，然而到了国内却大幅缩水，变成了落后的4挡自动变速器。看看同样没有换代的福克斯[综述 图片 论坛]，虽然也是四速变速器，但好赖还带有手动换挡功能。当然对于这点，卡罗拉就更不能和速腾[综述 图片 论坛]、明锐[综述 图片 论坛]的6速DSG去比较了，甚至也不如它的同胞思域[综述 图片 论坛]那5速自动变速器。

现在销售的卡罗拉都是采用的电子助力 并且带有EPS随速转向助力功能

卡罗拉的悬架其实跟老款的花冠没有本质上的区别，依然使用了前麦弗逊式+后拖曳臂式悬架的组合，不过稍加修饰，称为“新型拖曳臂式悬架”。其实是本质上并没有任何变化。

这种悬架在高速过弯稳定性和操控感受上跟出自PQ35平台的速腾和明锐的多连杆式后悬架是有较大差距的，跟思域的双横臂式独立悬架相比也要落后一些。

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