修长的发动机罩将车身比例拉长，短前悬设计让发动机尽可能靠后，使这部1系仍然能够保持50:50的完美配重比例。与门把上方的刚毅线条相反，裙边采用流动的弧线衬托出120i的动态美。

宝马为1系准备了丰富的轮毂设计以满足不同驾驶者的需求，我们这部高效动力版本的120i采用了205/55 R16的马牌低滚阻防爆轮胎，这个低滚阻轮胎是专门给高效动力车型配备的。但如果对驾驶有更高要求的人，不妨更换尺寸大一些的轮毂和轮胎。这里像大家介绍一种比较经济的做法，前轮不动，可将后轮尺寸扩大至225/45 R17规格的轮胎。这样车子的操控性能会有进一步的提升。

有人说1系的尾部过于平淡，消费者也会觉得宝马在设计两厢车上的功底远没有三厢那么得心应手。但审美这个问题见仁见智，试车组就有同事对其尾部设计大加赞赏的。平心而论，相比已经成为标志性设计的前脸，1系尾部突出的是简单实用的理念，后备箱盖可以大角度开启为的就是在放置物品时能够更加轻松。

相关报道：

宝马120i最高让5.5万 提车周期2-3个月

宝马120i现金优惠近6万元 店内现车充足

各款都有优惠 宝马120i狂降现金近6万元

宝马120i现金直让数万元 店内可提现车