C200旅行版的车尾长度正好，看起来没有任何生硬的拉升和修饰的感觉。另外在降低风阻和噪音扰流方面它也同样非常出色，绝不逊于三厢车的尾箱设计。

前后不同规格的轮胎在奔驰、宝马中时常见的事。C200属于后驱，所以后轮配备了更宽的高扁平比轮胎。马牌轮胎不论在抓地还是胎噪方面都有着出色的表现。

BlueEFFICIENCY是一整套节能减排解决方案的总称。主要是通过优化发动机、降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段，有效降低能量损耗、提升燃油效率，并实现最大化的环保效果。

作为旅行版车型没有全景天窗的选择实在不该，虽然C300标配，但毕竟价格贵了10万多元，如果C200能选装岂不更好？

较软的阻尼用于过滤行驶时的震动，但你不要被他的假象所迷惑，其实激烈操控时C200的悬挂能很有效的抑制车身倾侧，在不影响舒适性的前提下提升操控性能。更多操感受请看接下来的动态测试篇。

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