全面测试一汽-大众CC 2.0TSI 工业艺术品(4)
2010年11月12日 11:16车马驿站 】 【打印共有评论0

大家对大众内饰的设计已经非常熟悉了,但CC[综述 图片 论坛]营造出的前卫感却比较少见,这也跟以全黑为主配金属拉丝装饰面板的效果有关。内部风格更加偏向运动化。深棕色真皮座椅显得很高档,如果想突出CC的运动特性还可以选配黑色翻毛皮座椅。

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仪表台造型和迈腾[综述 图片 论坛]相差无几,但在材质上和细节处理上似乎都要强于迈腾。三幅式方向盘体现了运动特征,多功能按键样式也与第六代高尔夫[综述 图片 论坛]以及途观[综述 图片 论坛]等车型相同。驾驶者的手几乎不用离开方向盘就可以对大部分行车信息了然于心。

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中央显示屏色彩清晰采用硬盘介质进行存储。丰富的显示内容包含了音响、导航,以及倒车影像等多项功能。尽管看起来很复杂,但使用起来却很轻松。

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在车内可以看到,一汽大众CC在乘客的头顶上部没有设计拉手,这在驾驶者激烈驾驶时,车内乘客的姿态就会比较狼狈了。在这里提醒各位,坐在CC车内系好安全带会更加舒适从容。好在每个车门都设计有大号的门把手,符合人体工学设计的角度。这样就能应付驾驶员激烈驾驶带来的晃动了。

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作者: 齐伟 编辑: guoxiao

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