凤凰网汽车讯 2010年12月1日，进口现代在中国发布了一款9座的MPV，内部代号为TQ的中、高端豪华商务车H-1，中文名为“辉翼”。提到H-1辉翼这个名字，可能大家比较陌生，但如果说到现代H-1的上代国产车型—江淮瑞风[综述 图片 论坛]，大家就应该很熟悉了，在国内的MPV市场上，瑞风是一直是销量的No.1车型。

凤凰网汽车试驾现代H-1 辉翼 优点 相对国产同级别MPV 进口车型在外观和内饰上的整体做工和表现还是比较优秀的。9座车型设计的车内空间非常宽敞。行驶时噪音很小，车内安静。 缺点 作为9座的MPV车型，第三排座椅不能放倒。发动机动力一般，4速自动变速器略显陈旧。车内配置与国内主流MPV还有差距。 售价 20.95万（舒适）、23.20万（豪华）、24.80万（领航） 竞争车型 别克GL8、广本奥德赛、起亚嘉华、福特S-MAX、比亚迪M6 制表：凤凰网汽车

江淮瑞风在上市之初是挂着“现代”车标的，那时候的瑞风，实际上是江淮以现代技术进行的贴牌生产。尽管这次引进的进口H-1大型MPV和当年的瑞风有着千丝万缕的关系，但H-1辉翼是韩国现代的一款全新车型，不论外观还是内饰，它与瑞风完全是两款不同的车型。

最早的H-1车型由江淮在2001年引入生产 命名为瑞风

现代H-1在韩国本土的命名为现代Starex，在其MPV市场，它能占到90%的销量，绝对是款热卖的MPV车型。现在的H-1辉翼是Starex的新款即其第二代车型。说H-1辉翼在国内的竞争对手是别克GL8[综述 图片 论坛]和奥德赛[综述 图片 论坛]并不完全准确，因为不论从车型尺寸还是市场定位上，H-1辉翼都与奥德赛有着较大的区别,它基本不在家庭购车的范畴里。

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