凤凰网汽车试驾福特Edge锐界 进口的美国派(7)
2010年12月14日 08:04凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

发动机技术先进 动力参数也较为理想

凤凰网汽车试驾福特Edge锐界 进口的美国派(7)

国内暂时不引进2.0T机器。这款3.5L V6发动机带有双定制凸轮轴和可变气门正式技术,从212千瓦的最大功率和336牛米的数据来看的确非常出色。外观上,发动机的体积也完全不像是一款V6机器的大小。厂商的工程说锐界[综述 图片]的动力系统还有很大的提升和后续改装空间。

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锐界上配备了代号为6F50的6速手自一体变速器。字幕拆解后,6的意思是6个前进挡,50代表最大承受扭矩可达到500牛米可以说也为后续的发动机提升提供了便利。它手挡换挡方式与我们常见的不太一样,既不是档杆的前后拨动也不是左右拨动,而是在档把上方拇指的位置有一个小巧的按键。这种上+下—的换挡需要初次驾驶人去适应一阵子。

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前麦弗逊独立+后多连杆代稳定杆结构的悬挂还是有别于源自CD3平台的车型,比如马自达6[综述 图片 论坛],它的前悬挂采用了更为优秀的双叉臂结构,但由于锐界有着2顿多重的车身,只能放弃双叉臂而改用常见的麦弗逊了。

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锐界的AWD全时四驱系统带有道路监测功能,它能根据路面附着力,车辆速度和加速度等信息控制带有多片离合器的差速器对前后车轮的扭矩进行只能调节。正常情况下是前轮驱动力大于后轮,急加速时它会调节为前后50:50的等比例扭矩,已达到四轮最大驱动力。

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并线提示功能对于身材高大的SUV来说非常实用,只是全英文界面的使用方法和提示,会让多数人直接崩溃。

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作者: 靳文斌 编辑: jinwb

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