凤凰网汽车试驾福特Edge锐界 进口的美国派(8)
液压助力的方向盘在低速时略微有点沉，但只要开起来速度达到40km/h以上时就会变得力道适中，此时完全可以单手扶握。
锐界[综述 图片]车身采用了众多的隔音降噪材料和技术，在普通道路行驶中，车内非常安静，我们用iphone上带有的噪音软件简单测试了下，得到的数值时58分贝（80km/h)。
或许是由于2顿多重的车身原因，也或许是有电子系统的干预控制，想让锐界在低速或静止时快速起步几乎不可能。即使油门到底，转速表的上升也非常的缓慢，没有车速的变化也没有发动机的吼叫，即使用手动模式起步，也很难达到一款3.5L 6缸发动机应有的推背感。
编辑总结：第一次见到锐界还是在成都车展上，当时对这款爱虎的升级版完全没有什么概念。但通过这次的试驾活动，我们还是能肯定这个来北美的进口SUV在中国的SUV市场会掀起一阵波澜：夸张到极致的外观对于喜欢表现自我，张扬个性的用户无疑拥有不可抵挡的吸引力，就产品素质看，锐界比老款爱虎的提升也是非常明显的，不过消费者必须为此接受3.5升发动机较高的油耗和不够方便的英文操作系统。
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作者：
靳文斌
编辑：
jinwb |
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