[凤凰评车]国产新奔驰E级分析 革命尚未成功(2)
2010年04月16日 07:27凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

动力方面主攻低排量很明智

\[凤凰评车\]国产新奔驰E级分析 革命尚未成功\(2\)

与加长轴距相比,国产新奔驰E在排量方面的变化倒是更值得关注。从工信部第207期目录上获知,首批上市的奔驰加长E级车型,将采用1.8T和3.0L两种排量发动机。有消息称新奔驰未来还有望采用1.6T发动机。与国外新宝马5系[综述 图片 论坛]起步就是3.0L发动机不同,奔驰新E级把宝压在小排量和节油方面,这也就意味着奔驰E级[综述 图片 论坛]将可能把重心放到私家车这一更广阔的市场,而不是这级别车型之前更强调商务用车和公司用车。这样的做法是否会为奔驰E带来更多的私家车销量还不得而知,但至少从目前看至少很符合未来车型发展趋势。

奔驰国产新E级动力参数与同级别车型对比
车型 北京奔驰新E300 华晨宝马新535i 一汽奥迪A6L[综述 图片 论坛] 3.0 TFSI
排量(L) 3.0 3.0 3.0
工作方式 自然吸气 涡轮增压 机械增压
最大功率(kW) 180 225 213
最大功率转数(rpm) 6000 5800 4850-6800
最大扭矩(Nm) 300 400 420
最大扭矩转数(rpm) 2500-5000 1200-5000 2500-4850
制表:凤凰网汽车  

但是对于强调动力性的用户来说,新奔驰E就显得有些捉襟见肘,从与新宝马5系和奥迪A6L最高排量车型发动机参数对比中,虽然都是3.0L,但是新奔驰E自然吸气还是与另外两者涡轮增压相比还是弱了不少,不知道新奔驰E级未来是否还会引入性能更高的发动机,估计这也看市场反馈而定。

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作者: 编辑: wangting

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