北京奔驰-奔驰E级   价格:43.80-75.10 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

配置方面入门级车型将会很“朴素”

任何对比都不如低价来的直接，之前国产奔驰E销量不好，与其较高的定价不无关系。可是如何在保证品质的情况下，制定与同级别车型相比更有竞争力的价格并非易事。奔驰可以从减配降价的C200K标准版车型获得思路。降低发动机排量是第一步，而缩减入门级车型的配置也是行之有效的手段之一。但是即使入门车型在配置方面缩水，奔驰E级[综述 图片 论坛]还会是奔驰E级，只不过是与同级别入门车型相比配置相对较少而已。此举会对私家车主很有“杀伤力”，毕竟新奔驰E级在外观方面已经不显老气，作为私家车也是非常合适的。

品牌方面打造忠实奔驰用户是关键

在同级别车型中奥迪A6L[综述 图片 论坛]销量最为出色，中国市场的优秀培育成就了企业公务车型大数目采购，而较低的车型售价也让这款车型获得不少私家车用户的青睐。更重要的是在该级别车型中，奥迪一直是以一个先行者的身份，这为奥迪A6L在中国的销售获得不小优势，而宝马5系[综述 图片 论坛]则是华晨宝马在中国快速发展的一个缩影，一系列的市场策略和市场宣传让更多的私家车出以拥有宝马5系为梦想，这也是宝马5系在中国销量快速增长的原因之一。

而国产奔驰E的发展则有些曲折，市场开拓与宝马相比有些缓慢，老款的奔驰E市场销量很不理想。对于这片高利润的市场区间，想抢占市场份额非常不易，品牌、品质、口碑都很重要，奔驰想要追赶奥迪和宝马这两个对手，如果仅采用加长、降价等常规手段并不明智，这很容易被竞争对手采用相同的策略来超越，所以在中国真正打造一批奔驰的忠实用户才是关键。对于国产新奔驰E来说，革命尚未成功，还要继续努力！

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