[凤凰评车]新途锐竞争车型对比 定价合理是关键(7)
大众新一代途锐[综述 图片 论坛]与X5,Q7和卡宴[综述 图片 论坛]相比具有较强的野外生存能力,全新的设计理着重节能环保,因此新车的动力系统更先进,车身重量也得以大幅度降低。但途锐最先发布的车型以柴油发动机车型为主,V6 3.6升FSI和V8 4.2 FSI汽油发动机需要稍晚些时候才能上市,因此国内的消费者还需要再耐心等待一段时间。
几款车中,保时捷卡宴和宝马X5[综述 图片 论坛]的上市时间会比较快,而小改款Q7的供货时间也要等到今年年底,因此从时间上看,途锐要争取更多市场的一个重要因素就是时间。尽快将适合国内消费者的汽油发动机引入是当务之急。
混合动力途锐使用的V6机械增压发动机在国内的奥迪A6L[综述 图片 论坛]上也有使用,因此引进国内并不存在油品限制的问题。如果大众希望在国内建立其注重环保的社会形象,这款混合动力版本的途锐也极有可能在国内销售。
与其他三款车相比,途锐目前比较弱势的因素主要还是品牌,显然VW品牌的含金量与保时捷相比差距甚大,即便是和奥迪,宝马相比也不属于同一档次。从上一代途锐的定价上看,与其他几款豪华SUV相比明显要实惠得多。
新途锐如果要在国内打开局面,与以上几款豪华品牌车型拉开一定价格差是比较明智的做法。与途欢的高价策略情况不同,在豪华SUV市场中,优秀的产品众多,而且大众品牌在这个级别的号召力并不强,想要复制在途欢在紧凑级SUV中鹤立鸡群的定价策略对途锐来说并不合适。
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